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从收入来源角度看，蔚来的营业收入来源包括车辆销售收入、非经常性损益项两项内容。从车辆交付所带来的销售收入一项来看，根据最新公布的销售数据显示，蔚来2019年累计交付车辆20565辆，其中ES6交付量为11433辆，ES8为9132辆。交付量走高背后，蔚来车辆的毛利率仍旧为负。结合蔚来汽车公布的数据显示，2019年前三季度，蔚来汽车车辆毛利率分别为-7.2%，-24.1%，-6.8%。其中，除第二季度因车辆召回事件造成车辆毛利率大幅下降，其余两季度毛利率持续处于负值。以第三季度为例，蔚来第三季度交付数量达到4799辆，但车辆摊平毛利率仍旧难回正。

如何吸引更多国际游客，是海南难解而又必解的问题之一。免签国家范围扩大，是对策之一。王兴斌认为，免签政策打开了大门，但是游客来不来，还要看交通的便利性，比如国际航线密集情况，另外还要看海南的旅游产品、旅游服务等是否具备更多的竞争力。他认为，康养产业的发展也不能单靠良好的生态环境，还取决于相关技术的发展，以及大量人才的集聚等。这是市场行为，靠政府号召解决不了。如何匹配更好的市场环境，成为海南亟须解决的问题。

而美国为什么没有这一现象呢？刘俏直言，美国没有如此多的应用场景，而中国的体量、市场规模，过去十几年互联网时代的信息数据，还有应用技能的累积可以做到这一点，这是中国独一无二的优势。第二，新基建概念的提出。刘俏分析称，中央经济工作会议提出很多基建方面的论述，背后隐含了新基建的概念，未来跟再工业化相匹配的基础设施方面还有很大的投资空间。“像5G、云计算、物联网，包括未来的量子计算等高科技领域需要大量的投资，会带来空间。同时在满足民生方面还有很多空间可以提升，比如像旧城改造，未来租赁住房的发展等等，这一切还能形成未来全要素生产率提升的动能”。

临淄公有资产公司在临淄区内负责组织实施土地开发整理、基础设施和配套功能开发等业务，在行业内处于绝对垄断地位。财报显示，它控股的主要7家子公司如今全部亏损。临淄公有资产公司的股东是淄博市临淄区国有资产管理局，由后者100%控股。临淄公有资产公司不设股东会，设立董事会，该公司对外宣称董事会是公司决策机构，但其制度设计使董事会疑为临淄区国有资产管理局的橡皮图章。

但是可以明确的是，中国国防科技力量今非昔比，不仅能够以领先者的姿态研发新型武器，也能够研发出任何对手新型武器的反制装备。 （作者署名：前沿哨所 再言）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

2018年双11刚过，阿里开始新一轮架构调整。2018年11月26日，阿里巴巴集团CEO张勇宣布，该公司完成新一次组织架构调整，涉及技术、核心电商、物流、营销和文娱等多个业务线。阿里云事业群升级为阿里云智能事业群，集团首席技术官(CTO)张建锋将兼任阿里云智能事业群总裁；将整合B2B、淘宝、天猫成立新零售技术事业群。